Neppisweeklyn säännöt

Neppisauto

Kilpa-autona käytetään Plastex Oy:n valmistamaa Formula-Neppis kilpa-autoa, joita saa varastettua esim. Stockalta. Hinta on noin 5 egee pärstäkertoinen mukaan. Kilpa-autossa ei hyväksytä rakenteellisia muutoksia. Autossa on oltava tuulilasi, rungosta väriltään erottuva pohja ja kuljettaja. Sponsoritarrat ja maalaus on sallittua. Autoa ei saa muuttaa päivän kilpailujen välillä. Autot katsastetaan Kankaanpäässä (n. 400 km Helsingistä).

Neppaus

Kolme neppausta vuoroa kohti. Neppi nepataan koukussa olevan sormen reunalla. Auto jätetään radalle. Autoa saa kääntää neppien välillä siten että taka-akselin keskipiste pysyy paikoillaan. Eli PÄÄ PAIKALLAAN! Jos neppaus on mahdotonta ilman toisen auton siirtymistä nepattaessa, saa omaa autoa siirtää puolenauton verran radan leveyssuunnassa, tai oman auton takaa voi tilapäisesti poistaa auton/autoja. Kilpailu ajetaan yhdellä autolla. Auton vaihto on sallittua jos ratamestari katsoo sen aiheelliseksi. Kaikista muista sääntökummallisuuksista kinataan kisapaikalla. Tai painitaan illalla baarissa.

Ulosajo

Auto pysyy pystyssä, mutta ajautuu radan ulkopuolelle. Ajaja menettään yhden Nepin. Neppausta jatketaan ulosajoon johtaneen Nepin lähtökohdasta. Auto on ulkona, ellei yksikään rengas ole radan reunaviivan päällä.

Kyljelleen = Puolikelli

Auto makaa renkaittensa päällä, suurinpiirtein kohtisuorassa. Ajaja menettään yhden Nepin. Neppausta jatketaan puolikelliin johtaneen Nepin lähtökohdasta

Kelli

Auto kaatuu katolleen, käy katollaan tai putoaa kellikuoppaan eli "tuheroon". Ajaja menettää kaikki kyseisen vuoron loput Nepit ja auto siirretään kyseisen nepin lähtöpaikkaan. Ajaja jatkaa seuraavalla omalla vuorollaan. Sääntöä kutsutaan nimellä "Lex Rainerma"

KERS

Kerran kilpailun aikana ajaja voi nepata halutessaan neljännen nepin, taktiikkahan oli jo edeltävinä vuosina joidenkin pelaajien käytössä ja vielä aika menestyksekkäästi kun muut eivät huomanneet.

Tallit

Kaudella tallien parhaat kuljettajat siirtyvät seuraavan kauden tallipäälliköiksi, tallien seuraavat kuljettajat säilyttävät tallipaikkansa. Loput kuljettajat valitaan tallipäällikköjen toimesta talleihin. Valinta tapahtuu tallien paremmuus järjestyksessä. Kussakin tallissa on maksimissaan 4 kuljettajaa. Tallipäällikkö voi vaihtaa tallin nimen siinä tapauksessa että hän on ollut 2 kautta tallipäällikkönä samassa tallissa. Tallien velvollisuus on myös järjestää kisat. Kukin talli valitsee järjestämäänsä kisaan ratamestarin, joka hoitaa kilpailupäivän ratamestarin käytännön velvollisuudet.

Kilpailut

Kaudessa on Yhdeksän kisapäivää. Kisapäivänä ajetaan kaksi kilpailua, paitsi Helsinki neppis champion päivänä vain yksi. Kaudessa on siis kaikkiaan 17 Kilpailua.

Rata

Ratamestariksi apureineen hosuu rata-alueella, jonka tuloksena saadaan paljon arvostelua osakseen saava rata. Ratamestari pitää kirjaa pisteistä ja kelleistä, ratamestarin velvollisuus on myös ottaa mukaan tarpeelliset muistiinpanovälineet ja voittajan puteli (Minipullo, mielellään taskulämmin).

Aika-ajot

Aika ajoihin lähdetään liiga pisteiden perusteella käänteisessä järjestyksessä. Aika-ajoihin myöhässä saapunut kuljettaja menettää aika-ajot ja joutuu starttaamaan kisaan varikon portilta. Valitaan aika-ajojen lähtöviiva, kolmella Nepillä pisimmälle päässyt auto voittaa aika-ajot ja lähtee varsinaiseen kisaan ensimmäisenä, toinen toisena jne, Auto nostetaan nepin jälkeen radan sivuun suorituksen päättymiskohtaan, jolloin seuraaville aika-ajajille jää rata auki. Erittäin ratkaiseva osa kilpailua. Kellistä joutuu auttamattomasti viimeiseksi. Jos Kellejä on useampia, se joka pääsi pisimmälle ennen kelliä luonnollisesti on ensimmäisenä.

Kisa ja sen voittaminen

Radalle ampaistaan aika-ajojen osoittamassa lähtöjärjestyksessä. Ajaja, joka ensimmäisenä ylittää kaikilla renkailla maaliviivan on voittaja. Päivän voittaja on se, joka on saanut eniten pisteitä päivän kahdesta kilpailusta. Palkintona on, (mielellään taskulämmin) 4cl, pienisuinen minipullo (alkoholi % minimi 38), joka nautitaan käsillä auttamatta, ns. huikalla. Mikäli täysi-ikäinen pelaaja ei halua yrittää palkinnon nauttimista hän menettää kaksi pistettä.

Pisteet

Kilpailusta jaetaan pisteitä kymmenelle parhaalle seuraavasti :
1. 25
2. 18
3. 15
4. 12
5. 10
6. 8
7. 6
8. 4
9. 2
10. 1

Paalupaikasta saa yhden lisäpisteen. Mikäli kilpailijoita on alle kymmenen pisteet jaetaan samoin kilpailijamäärän mukaan. Päivän voittaja: Jos kaksi kilpailijaa saavuttaa saman pistemäärän voittaja on se, jolla on vähemmän kellejä. Jos pelaaja keskeyttää tai luovuttaa voi hän saada liigapisteitä jos pelaajia on 10 tai alle.

Kisan peruuntuminen

Koska kisavastaavan tai esteellisyystilanteessa hänen nimeämänsä tuuraajan on aina saavuttava paikalle, kisa ajetaan aina. Kisavastaava voi siirtää kisan toiseen paikkaan jos ilmoittaa siitä vähintään 2 arkipäivää ennen kisaa. Kilpailu perutaan myös jos vähintään neljää kilpailijaa ei saada paikalle.

Mestaruus

Parhaiten 17:ssa kilpailussa menestynyt kuljettaja voittaa mestaruuden. Palkintona yleensä karibian risteily tai keppana-pullo.

Tallimestaruus

Tallimestaruuden voittaa se talli, joka on saanut yhteensä eniten pisteitä kauden kisoista. Tallimestaruuspalkintona on yleensä Keppana-pullo tai Vinkku-pullo.

Drinksut

Kisajuoman läsnäolo ja remakka käyttö on suorastaan rohkaistavaa. Jos ajat - otat, jos otat - ota kunnolla!

Kellikeisari

Kellitilastoa johtava pelaaja pitää kisapäivänä kellikeisari ruusuketta asusteessaan. Kaudessa eniten kellittänyt voittaa kellikeisari pokaalin.

Kultainen Ananas

Liigassa 11. sijoittunut pelaaja saa itselleen himoitun ananaspokaalin.

Battle

Eniten Battle pisteitä kerännyt voittaa Battle pokaalin. tasatuloksessa liigapisteet ratkaisee.

Kielletyt ratamuodot

Daven kehittelemää porrastettua alamäkeä eli Lohiallasta on kiellettyä rakentaa (uskokaa jo!)

Jatkot

Kisapäivän kiivasluontoinen analysointi suoritetaan osanottajien kesken sovitussa juottolassa moraalisesti epäillyttävässä seurassa aina pikkutunneille asti tai niinkauan ku viinaa riittää.

Neppisristeily

Gaala tapahtuma, jota ei ole koskaan järjestetty risteilynä. Kilpailukautta seuraavan vuoden keväällä kokoonnutaan päättämään seuraavan vuoden säännöistä, Liigakomissaarista ja valitsemaan tallit. Uusista säännöistä ja Liiga komissaarista päätettäessä tallilla on äänioikeus, ensisijaisesti tallipäälliköillä. äänestyksessä tasatuloksella liiga komissaarin ääni ratkaisee.

Liigakomissaari

Neppisweeklyn puheenjohtaja ja ylin määräysvaltamies, jonka diktatoorisista päätöksistä on kenenkään turha mussuttaa.